一般来说，在高速公路上行驶的车辆大多数都是一些长途，司机驾驶车辆的时间会非常长，而长时间驾驶则会给司机带来严重的视觉疲劳，很容易发生交通事故。
而在高速两旁种植绿化带，可以有效地缓解眼部压力，减缓视觉疲劳，因为绿色是一种令人感到舒适的色彩，具有降低眼压、解除眼疲劳的效果，因此对司机来说，多看一些绿植是降低交通事故的好方法。
而且在高速公路上，司机就算不去刻意观察路边的绿植带，绿色也会出现在眼边，这间接地减缓了他们的视觉疲劳，有效的保证司机的生命安全。
不仅如此，我们都知道高速公路的车速非常快，一旦发生碰撞，车辆很容易侧翻，而绿化带则可以最大限度地减少车辆的冲击力，避免驾驶员受到二次伤害。
此外，如果在高速两旁种植庄稼，农民会经常在附近劳作，而一旦发生交通事故，附近的农民会非常危险，因此必须在高速两旁修建绿化带。
高速公路的绿化带一般都以树木为主，因为高大的树木可以有效地阻挡光线，保证行车安全，举个例子：有些司机在夜间行驶的时候，会发现没有绿化带的道路十分晃眼，因此都会打开远光灯。
但这高速公路上是危险的，因为高速公路的行驶速度实在看太快了（最低时速每小时60公里），一旦有司机打开了远光灯，势必干扰对向司机的视觉，不利于安全行驶，而绿化带则有效的阻挡了对向灯光，极大避免交通事故的发生。
除此之外，车辆在高速公路上行驶，难免会因鸣笛和颠簸发出响动，这样会产生大量的噪音，极大地干扰了附近居民的生活。
而树木则可以阻挡声音的传播，有效地减少噪音，保证居民正常生活，与之相比，庄稼虽然很密集，但是高度有限，很难起到隔音降噪的效果，所以必须种植绿化带。
高速公路是现代交通中最重要的基础设施，是带动区域的经济发展的关键，但运输量的增加，导致一些早期修建的高速公路，已经无法满足目前的交通需求，只能进行适当的扩建、加宽才能满足运输需要。
而修建绿化带，就是为将来的扩建、加宽预留出一定空间，同时也为改造节省了大量的时间，毕竟只要砍掉绿化带，就可以直接施工了，省时、省力还省资金。
如果种植庄稼的话，很容易影响后期的施工，导致高速公路难以扩建、加宽，最终出现堵塞、交通事故等问题，直接影响经济效益和社会效益。
其实，在高速公路两旁种植绿化带，不仅能保护司机，还拥有滞尘、减弱噪声、吸收有害气体、释放氧气、以及美化周围环境的功能，因此十分重要。
所以在高速公路的工程建设里，设计图上都会出现绿化带的位置，而且还对绿植的年份、品种、大小，做出了细致的把控，这既能给高速公路添上一抹靓丽的色彩，使其看上去不是那么乏味，也不会对交通产生不良的影响。
此外，绿化带在美化环境的同时，还会防止雨水溅起，因为高速公路的速度非常快，溅起的雨水会严重干扰驾驶员的视线，而绿化带就很好地解决了这个问题。
每个行驶在高速公路上的人，都会看见道路两边的绿化带，这些绿化带有着极其重要的作用，那么如果把绿化带替换成庄稼会有什么效果呢？
众所周知，汽车是依靠汽油产生动力的，因此汽车在运行过程中会产生许多废气，这些废气中含有大量的重金属等有害物质，严重危害人类的身体健康。
最重要的是，庄稼的农作物在这种环境下，会吸收大量的汽车废气，比如谷物和蔬菜，在成长过程中就会吸入含铅物质，而人类食用这种食物后，会导致铅在体内淤积，时间一长甚至会产生神经功能紊乱的现象。
所以一旦在高速公路两旁种植庄稼，就会导致产出的粮食重金属超标，受到严重污染，甚至导致产生粮食短缺的风险，后果十分严重。
因此为了食品安全，高速公路两旁基本不会种庄稼，毕竟“食品安全重于天”，只有确保粮食来源安全，才能真正的保护我们的身体健康。
可以说，有些高速公路的车流量特别的大，无论是白天还是晚上都有汽车行驶，而且除了私家车，还有很多大型的货车和客车也在行驶，这些车辆产生的废气数不胜数，时间一长，就会对环境造成巨大的污染。
而在高速公路的两边种上绿化带，可以有效地降低环境污染，因为树木的光合作用可以吸收废气，并释放出新鲜的氧气，甚至还能把扬尘阻拦住，环保效果十分显著。
不仅如此，汽车的废气中还含很多对人体有害的化合物，比如二氧化硫，这些二氧化硫在聚集到一定程度后，就会引发温室效应，导致天空下起酸雨，严重污染土壤和水源。
而且一旦有人误饮被污染的水源，很容易产生恶心、头晕等症状，所以只有种植大量的绿化带，才能在一定程度上减轻汽车废气对环境的污染，因此种植绿植更优于种植庄稼。
据环境专家研究发现：高速公路两旁的土壤污染很严重，尤其是50米内的土壤，含铅量极高，种植的农作物根本无法食用，而且就算种植了，产量也非常低。
因为土壤对农作物生长的影响极大，也决定着庄稼产量，而含铅量过高的土地，就算种植了庄稼，也不会有什么收成，甚至很可能连成本都无法回收。
所以，高速公路两侧不能种植农作物，只能种植庄稼，这样可以避免人们吃到被污染的土壤种植出来的农作物，保护食品安全和身体健康。
种植庄稼不仅会影响粮食质量，还会对高速公路的路面产生很大的隐患，因为种地首先要开垦，确保泥土是松软的，然后才能播种施肥。
但是在松土的时候，很可能会把高速公路的路基挖松，导致地面变得十分松软，再加上长期的风吹雨打，久而久之，就会造成严重的水土流失，导致路面坍塌、开裂，进而造成交通事故，影响驾驶安全。
尤其是下暴雨的时候，一些山地甚至会出现滑坡的现象，因此必须修建绿化带，才能牢牢地把土壤抓住，避免造成水土流失，防止路面沉降，保证车辆安全。
虽然人类无法食用高速公路附近种植的庄稼，但一些野生动物还是可以食用的，毕竟它们也不会以这些庄稼为主食，只有偶尔吃一点，所以对身体的危害并不大。
但野生动物在吃庄稼的时候，会在高速公路上来回穿行，这种情况很容易发生意外，甚至还会造成严重的连环撞击，因此为了保护动物，也不会选择在道路两旁种庄稼。
不仅如此，横穿高速公路的野生动物，还会对司机的驾驶产生严重的影响，导致出现严重的交通事故，危害司机的生命安全，可以说危害极大。
之所以在高速两边50米内种植绿化带，而不是种植庄稼，是因为绿化带可以缓解司机的视觉疲劳，减少交通事故的发生，而且还能起到美化环境、挡光降噪的作用。
反之，则会污染环境和粮食质量，导致路面塌陷等情况，甚至还会危害野生动物的生存，后果很是严重。
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