盐阜西路有一棵紧贴路牙生长的老槐树，这棵老槐树树干斜在路上，对市民出行带来不小影响。有市民建议将大树移到不影响通行的地方，但市绿化等部门坚持“人让树”，让大树保留下来。
除了这棵大树，解放南路、汶河南路、文昌中路、淮海路等道路路中，都有这样被保留下来的“霸道”大树，它们成为扬州城市发展及爱绿护绿、古城保护的见证，遇到大树“绕道走”也成为扬州城市建设“老传统”。
扬州城控集团斜对面，也就是盐阜西路北侧绿化带内，有一棵根部紧贴路牙而生的槐树。
绿化专家介绍，当年道路拓宽改造时，槐树正好在路外，所以它被“勉强”保留下来。经过四五十年的生长，槐树越来越高、越来越粗，目前高10多米，树身歪在路上，与路面约呈60度角。为了防止骑车人不小心撞上槐树，绿化部门还在树身围上了黄色警示带。
盐阜西路为混合路面，树下非机动车道只有约1米宽，一辆电动车在树下可宽松通过，两辆电动车并排通行就要小心。记者观察发现，不少在树下通行的市民为了确保安全，都离树远远的，甚至骑上了快车道。
每天上下班都要从树下经过的陈先生认为，市民对于老城区盐阜西路都比较熟悉了，对于路边这棵斜在路上的槐树也一定知情，经过时稍稍留神，一般是不会发生意外的。
“市民通行安全得不到保障，为什么留着大树？”市民周先生认为，城市绿化是为市民生活服务的，这棵槐树不是古树名木，万一哪天有人撞到树，后悔就迟了。他建议，能否把大树移到不影响通行的地方？
更多市民认为，这棵槐树长了四五十年了，见证了城市发展的历程，这么多年都坚持保留下来了，如果不是十分必要移植或砍伐，还是尽可能保留。
盐阜西路老槐树的养护单位广陵区绿化部门一位负责人介绍，考虑到老槐树树龄快半个世纪了，又处于北护城河永久性绿地保护范围内，没有严格的审批手续，谁也不能动它；迁移并不能保证成活，也不能动。为了降低安全风险，他们在树身绑上了警示带，提醒市民注意安全。
绿化专家孙桂平认为，虽说不是古树名木，可老槐树长这么大实在不易，过往市民只要注意些，应该没有安全问题。“最为关键的是，砍伐城市绿化的风气不能长！”孙桂平表示。
正在实施北护城河景观打造的旅发集团一位负责人透露，因为扬州关心古城保护、爱绿护绿的专家和市民很多，此次施工，北护城河岸边的大树一棵都没有动。
记者了解到，扬州城市建设过程中，形成了遇到大树“绕道走”的“老传统”，这些大树成为了古树名木或具有历史价值的大树，成为我市古城保护的重要组成部分。
在文昌中路石塔寺旁的千年银杏，是市区最古老、最出名的一棵银杏，历经历史变迁，依旧岿然屹立在文昌路中央，成为扬州人爱绿护绿的活教材。
在文昌中路谢公祠遗址内，石材围起的空地上，生长的一棵银杏也已540岁了。1985年开拓琼花路（今属文昌中路），拆除残存建筑，祠内古银杏存于路中。
规划局原址西侧、淮海路东侧慢车道中，一南一北也生长着两棵140年的古银杏，地面铺着草坪砖，周围加装了栏杆。很多年前，这两棵树其实是种植在当时的大汪边招待所院墙内的，随着淮海路的拓宽，大汪边招待所西面院墙被拆掉后，这两棵树才出现在了人行道上。绿化专家孙如竹介绍，这两棵古树也是扬州“为树让路”的见证者。
在汶河南路东侧一家“宝沃汽车”门前的慢车道上，生长着一棵一名成人勉强能够合抱起来的榆树，它同样不是古树名木，但还是被保留至今。
目前我市正在积极创建国家生态园林城市，“古树名木及后备资源保护率100%”是18项考核指标之一。
我市将进一步做好健全古树名木动态检测体系，定期对全市现有的678棵古树进行检测评估，建立“一树一档”，挂牌保护，明确古树名木养护责任单位，采取有效措施为这些绿色“活化石”创造良好生长条件。
对于类似于盐阜西路古槐树、解放南路和汶河南路老榆树等树龄达不到100年的“准古树名木”也实施了保护，这部分树木被称为古树后备资源，树龄在50年以上100年以下，古树后备资源的保护率也将全覆盖。 记者 姜传刚 文/图
